Un pare-chocs en inox poli miroir ne demande presque rien : de l'eau, un chiffon doux, et de temps en temps un polish. Voici ce que nous conseillons pour qu'il reste comme au premier jour, et ce qu'il ne faut surtout pas faire.
Le lavage courant
- Eau claire et shampoing auto ordinaire, avec une microfibre ou une éponge propre, sans grain de sable piégé dedans : c'est le sable qui raye, pas l'éponge.
- Rincer et sécher avec une microfibre sèche pour éviter les traces de calcaire, surtout en eau dure.
- Après l'hiver ou un passage au bord de mer, rincer abondamment : l'inox 304 résiste au sel, mais un dépôt de sel séché finit par laisser des traces brunes de surface, faciles à enlever si l'on ne les laisse pas des mois.
Ce qu'il ne faut pas utiliser
- Pas de laine d'acier ni de tampon abrasif de cuisine : ils rayent le miroir et peuvent déposer des particules de fer qui rouillent en surface.
- Pas d'eau de Javel ni de détartrant chloré : le chlore est le seul ennemi réel de l'inox, il provoque des piqûres.
- Pas de nettoyeur haute pression à bout portant sur les butoirs à insert caoutchouc.
- Pas de produit « rénovateur de chrome » contenant des abrasifs grossiers : ils sont faits pour un chrome mat, pas pour un poli miroir.
Rendre le brillant
Deux ou trois fois par an, ou avant un rassemblement, un polish pour métaux doux (du type de ceux utilisés pour l'inox ménager ou l'aluminium poli) appliqué à la microfibre, en mouvements rectilignes dans le sens de la longueur, puis essuyé, redonne le miroir d'origine. Évitez les mouvements circulaires, qui laissent des micro-rayures visibles en plein soleil.
Une rayure
C'est l'avantage de l'inox sur le chrome : une rayure ne traverse aucune couche, elle se rattrape.
- Rayure légère (l'ongle n'accroche pas) : polish métaux, microfibre, dans le sens de la longueur, plusieurs passes.
- Rayure marquée (l'ongle accroche) : pâte à polir fine sur un disque en coton monté sur perceuse à vitesse lente, sans appuyer, puis polish de finition. Si vous n'avez jamais poli de l'inox, faites un essai sur la face cachée de la lame ou confiez-nous la pièce.
- Choc ou déformation : ne tentez pas de redresser un pare-chocs inox poli au marteau, le miroir ne s'en remet pas. Envoyez-nous des photos, nous vous dirons si la pièce se reprend à l'atelier.
Les taches brunes ou orangées
Un point brun sur de l'inox 304 n'est presque jamais la matière qui rouille : c'est une particule de fer venue d'ailleurs (poussière de disque de frein, limaille, laine d'acier) qui s'est oxydée en surface. Elle part au polish ou avec un nettoyant inox du commerce. Si une tache revient toujours au même endroit, écrivez-nous avec une photo.
Le stockage
Un pare-chocs démonté se range à sec, à plat ou suspendu, le miroir protégé par un chiffon ou une mousse, jamais au contact direct d'un autre métal. Pas besoin d'huile ni de cire : l'inox ne rouille pas en atelier.
Pourquoi cette matière se comporte ainsi est expliqué dans pourquoi l'inox 304 à 2 mm. Le comparatif avec le chrome, qui ne se rattrape pas, est dans inox ou chrome.
