LAMBORGHINI
Pare-chocs en inox poli miroir pour les Lamborghini, strictement identiques à l'origine et finis à la main dans notre atelier de Beaumontois-en-Périgord, en Dordogne.
Pare-chocs en inox poli miroir pour les Lamborghini, strictement identiques à l'origine et finis à la main dans notre atelier de Beaumontois-en-Périgord, en Dordogne.
Ferruccio Lamborghini, fabricant de tracteurs, se serait fait éconduire par Enzo Ferrari en se plaignant de l'embrayage de sa 250 GT : il fonde sa propre marque à Sant'Agata Bolognese en 1963. La 350 GT de 1964, carrossée par Touring, puis la 400 GT 2+2 inaugurent le V12 Bizzarrini. L'Espada de 1968, dessinée par Marcello Gandini chez Bertone, est une vraie quatre places de 250 km/h, produite à 1 217 exemplaires, record de la marque jusqu'à la Countach. L'Urraco de 1972, V8 2+2, devait être la Lamborghini « accessible ».
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