TRIUMPH

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Os Triumph clássicos são muitas vezes restaurados com cuidado: um para-choques bem acabado muda de imediato a imagem do automóvel. A Classic-Parechocs.com propõe-lhe para-choques Triumph em aço inoxidável (dianteiros, traseiros, kits consoante o modelo) para modelos compatíveis, de modo a obter um resultado impecável e duradouro.

O aço inoxidável resiste melhor ao passar do tempo, limita a corrosão e mantém um aspeto impecável. As fichas de produto indicam as compatibilidades, a posição e as variantes disponíveis para o orientar para a referência certa. Encomenda online simples, envio consoante a disponibilidade.

Quer o seu projeto seja um restauro completo ou uma substituição pontual, poupa tempo e garante uma peça visível, essencial para a linha e o acabamento do seu Triumph.

A história da Triumph

Siegfried Bettmann, vindo de Nuremberga, funda em Londres, em 1885, um negócio de bicicletas, vendidas com o nome Triumph a partir de 1886, e começa depois a produzi-las em Coventry em 1889; o primeiro automóvel surge em 1923. Comprada pela Standard em 1944, a marca lança em 1953 o TR2, o primeiro de uma linhagem de desportivos que inclui o TR3, o TR4 e o TR6, e depois, em 1962, o Spitfire desenhado por Giovanni Michelotti.

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Os Triumph clássicos são muitas vezes restaurados com cuidado: um para-choques bem acabado muda de imediato a imagem do automóvel. A Classic-Parechocs.com propõe-lhe para-choques Triumph em aço inoxidável (dianteiros, traseiros, kits consoante o modelo) para modelos compatíveis, de modo a obter um resultado impecável e duradouro.

O aço inoxidável resiste melhor ao passar do tempo, limita a corrosão e mantém um aspeto impecável. As fichas de produto indicam as compatibilidades, a posição e as variantes disponíveis para o orientar para a referência certa. Encomenda online simples, envio consoante a disponibilidade.

Quer o seu projeto seja um restauro completo ou uma substituição pontual, poupa tempo e garante uma peça visível, essencial para a linha e o acabamento do seu Triumph.

A história da Triumph

Siegfried Bettmann, vindo de Nuremberga, funda em Londres, em 1885, um negócio de bicicletas, vendidas com o nome Triumph a partir de 1886, e começa depois a produzi-las em Coventry em 1889; o primeiro automóvel surge em 1923. Comprada pela Standard em 1944, a marca lança em 1953 o TR2, o primeiro de uma linhagem de desportivos que inclui o TR3, o TR4 e o TR6, e depois, em 1962, o Spitfire desenhado por Giovanni Michelotti.

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