OSI

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Os modelos OSI são pouco comuns, e cada peça conta para um restauro coerente. A Classic-Parechocs.com disponibiliza para-choques OSI em aço inoxidável para modelos compatíveis, de modo a ajudá-lo a obter um resultado limpo, duradouro e fiel à linha da época. O aço inoxidável é uma escolha tranquilizadora para um automóvel clássico: limita os problemas ligados à corrosão e mantém um aspeto impecável durante mais tempo.

Em cada página de produto, encontra as informações essenciais para selecionar a versão certa (posição dianteira/traseira, compatibilidades, variantes). A encomenda é feita diretamente online, com envio consoante o stock.

Uma forma simples de garantir uma peça visível, determinante para a estética global, e de prosseguir o seu projeto de restauro sem perder tempo com referências incertas.

A história da OSI

A OSI, sigla de Officine Stampaggi Industriali, é fundada em 1960 em Turim por Luigi Segre, antigo presidente do carroçador Ghia, e por Arrigo Olivetti, do fabricante de equipamentos Fergat. Desenhado por Sergio Sartorelli, o coupé OSI 20M TS assenta na base do Ford Taunus 20M alemão. A produção automóvel da casa de Turim termina em dezembro de 1967.

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Os modelos OSI são pouco comuns, e cada peça conta para um restauro coerente. A Classic-Parechocs.com disponibiliza para-choques OSI em aço inoxidável para modelos compatíveis, de modo a ajudá-lo a obter um resultado limpo, duradouro e fiel à linha da época. O aço inoxidável é uma escolha tranquilizadora para um automóvel clássico: limita os problemas ligados à corrosão e mantém um aspeto impecável durante mais tempo.

Em cada página de produto, encontra as informações essenciais para selecionar a versão certa (posição dianteira/traseira, compatibilidades, variantes). A encomenda é feita diretamente online, com envio consoante o stock.

Uma forma simples de garantir uma peça visível, determinante para a estética global, e de prosseguir o seu projeto de restauro sem perder tempo com referências incertas.

A história da OSI

A OSI, sigla de Officine Stampaggi Industriali, é fundada em 1960 em Turim por Luigi Segre, antigo presidente do carroçador Ghia, e por Arrigo Olivetti, do fabricante de equipamentos Fergat. Desenhado por Sergio Sartorelli, o coupé OSI 20M TS assenta na base do Ford Taunus 20M alemão. A produção automóvel da casa de Turim termina em dezembro de 1967.

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