PEUGEOT

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Quer esteja a restaurar um Peugeot 404, 203, 204, 504 (consoante as compatibilidades), quer outro Peugeot clássico, a Classic-Parechocs.com ajuda-o a recuperar uma linha limpa graças a uma seleção de para-choques Peugeot em aço inoxidável. Disponíveis em versão dianteira, traseira ou kit completo consoante o modelo, estas peças são concebidas para oferecer um acabamento cuidado e uma maior durabilidade.

O aço inoxidável é particularmente indicado para um automóvel antigo: mantém um aspeto impecável ao longo do tempo e limita os inconvenientes ligados à corrosão. As páginas de produto indicam a posição, as compatibilidades e as variantes para que possa escolher a referência certa. Encomende online de forma simples, com envio consoante o stock.

Uma solução fiável para garantir uma peça muito visível e concluir o restauro do seu Peugeot com um resultado coerente.

A história da Peugeot

A aventura Peugeot começa em 1810, quando Jean-Pierre e Jean-Frédéric Peugeot transformam um moinho do Doubs numa fundição de aço. Armand Peugeot funda em 1896 a Société anonyme des automobiles Peugeot. Depois da guerra, o 203, apresentado no Salão de Paris de 1948, encarna o renascimento da marca de Sochaux; depois, em 1961, o 404 ganha um descapotável e, em seguida, um coupé, carroçados pela Pininfarina em Turim.

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Quer esteja a restaurar um Peugeot 404, 203, 204, 504 (consoante as compatibilidades), quer outro Peugeot clássico, a Classic-Parechocs.com ajuda-o a recuperar uma linha limpa graças a uma seleção de para-choques Peugeot em aço inoxidável. Disponíveis em versão dianteira, traseira ou kit completo consoante o modelo, estas peças são concebidas para oferecer um acabamento cuidado e uma maior durabilidade.

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A história da Peugeot

A aventura Peugeot começa em 1810, quando Jean-Pierre e Jean-Frédéric Peugeot transformam um moinho do Doubs numa fundição de aço. Armand Peugeot funda em 1896 a Société anonyme des automobiles Peugeot. Depois da guerra, o 203, apresentado no Salão de Paris de 1948, encarna o renascimento da marca de Sochaux; depois, em 1961, o 404 ganha um descapotável e, em seguida, um coupé, carroçados pela Pininfarina em Turim.

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