Para um Puma clássico, as peças visíveis, como o para-choques, são determinantes para o resultado final. A Classic-Parechocs.com disponibiliza para-choques Puma em aço inoxidável para modelos compatíveis, de modo a restaurar o seu automóvel com um acabamento cuidado e duradouro.
O aço inoxidável oferece uma melhor resistência ao longo do tempo e limita a corrosão, mantendo um aspeto impecável. As páginas de produto detalham a posição (dianteira/traseira), as compatibilidades e as variantes disponíveis para o ajudar a selecionar a referência certa. Encomenda online simples, envio consoante o stock.
Quer se trate de um restauro completo ou de uma substituição pontual, ganha tempo e garante uma peça essencial para a estética, sem multiplicar as pesquisas.
A história da Puma
A Puma nasceu em 1963 em São Paulo com o nome Lumimari, formado a partir dos nomes próprios dos seus quatro sócios, entre os quais Rino Malzoni, que desenhava os seus automóveis. Construídos em fibra de vidro sobre a mecânica Volkswagen brasileira, com motor boxer arrefecido a ar montado atrás, os coupés GT e, depois, GTE e o descapotável GTS de 1973 fizeram da Puma o construtor de desportivos mais popular do Brasil. Com 8 705 exemplares, o GTE foi o modelo mais produzido; os Puma foram também montados sob licença na África do Sul.
