MATRA

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Para um Matra clássico, a linha e o acabamento exterior desempenham um papel central na qualidade percebida do restauro. A Classic-Parechocs.com propõe para-choques Matra em aço inoxidável para modelos compatíveis, de modo a obter um resultado impecável e duradouro.

O aço inoxidável limita a corrosão e mantém um aspeto impecável durante mais tempo, o que é ideal para um clássico. As fichas de produto detalham a posição (dianteiro/traseiro), as compatibilidades e as variantes disponíveis para o ajudar a escolher a referência certa. Encomenda online rápida, envio consoante a disponibilidade.

Uma solução prática para avançar no restauro do seu Matra, garantir uma peça muito visível e evitar erros de referência graças a informações claras na página de produto.

A história da Matra

Fundado por Marcel Chassagny, o grupo francês Matra, ativo na aeronáutica e no armamento, entrou no setor automóvel em 1964 ao assumir a Automobiles René Bonnet. Revelado no Salão de Genebra em 1967 e montado em Romorantin, o Matra 530 foi o primeiro automóvel de conceção própria da marca, com um motor V4 de origem Ford. A versão 530 LX chegou em 1970.

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  • Matra 530 LX friso da mala traseira
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  • Para-choques Matra 530 LX (1970–1973) - Kit completo
    Para-choques Matra 530 LX (1970–1973) - Kit completo

Para um Matra clássico, a linha e o acabamento exterior desempenham um papel central na qualidade percebida do restauro. A Classic-Parechocs.com propõe para-choques Matra em aço inoxidável para modelos compatíveis, de modo a obter um resultado impecável e duradouro.

O aço inoxidável limita a corrosão e mantém um aspeto impecável durante mais tempo, o que é ideal para um clássico. As fichas de produto detalham a posição (dianteiro/traseiro), as compatibilidades e as variantes disponíveis para o ajudar a escolher a referência certa. Encomenda online rápida, envio consoante a disponibilidade.

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A história da Matra

Fundado por Marcel Chassagny, o grupo francês Matra, ativo na aeronáutica e no armamento, entrou no setor automóvel em 1964 ao assumir a Automobiles René Bonnet. Revelado no Salão de Genebra em 1967 e montado em Romorantin, o Matra 530 foi o primeiro automóvel de conceção própria da marca, com um motor V4 de origem Ford. A versão 530 LX chegou em 1970.

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