Las palabras que se emplean al hablar de parachoques de coches antiguos, del vocabulario de taller al de los catálogos de época. Útil para entender una ficha de producto, un presupuesto de cromador o un anuncio.
Las partes de un parachoques
- Hoja
- La barra principal del parachoques, la que recorre todo el ancho del coche. Puede ser de una sola pieza o de varias partes (central y dos puntas, por ejemplo).
- Punta del parachoques
- El extremo del parachoques que sube o se curva hacia la aleta. A menudo es una pieza separada en los coches de los años 1950 y 1960.
- Tope
- La pieza vertical fijada sobre la hoja, que protege de los golpes de aparcamiento. A veces lleva un inserto de goma. Se llama «overrider» en inglés, «butoir» en francés y «rostro» en italiano.
- Crosse
- Nombre que reciben en algunos coches franceses los topes o las puntas curvadas.
- Soporte, o herraje
- La pieza de acero que une el parachoques al chasis o a la carrocería. Rara vez visible, a menudo oxidada; conviene sustituirla junto con el parachoques si está fatigada.
- Moldura, o junquillo
- Perfil decorativo fino, cromado o de acero inoxidable, que realza la hoja o la carrocería.
- Kit completo
- En nuestro catálogo: el parachoques delantero y el trasero con sus topes, para un coche. El contenido exacto se indica en cada ficha.
Los materiales y los acabados
- Acero cromado
- Chapa de acero dulce recubierta de cobre, níquel y después cromo por electrólisis. Es el acabado original de la mayoría de los coches hasta los años 1970.
- Acero inoxidable 304
- Acero inoxidable con un 18 % de cromo y de un 8 a un 10 % de níquel, inoxidable en toda su masa. El material de todos nuestros parachoques. Véase por qué el acero inoxidable 304 de 2 mm.
- Pulido espejo
- Acabado obtenido mediante pulidos sucesivos hasta un reflejo nítido, idéntico al aspecto del cromo nuevo.
- Recromado
- Restauración de un parachoques cromado original: decapado, enderezado, pulido del acero y, después, nuevas capas de cobre, níquel y cromo. Los precios observados están en cuánto cuesta recromar un parachoques.
- Picadura
- Pequeño punto de óxido que perfora la capa de cromo desde el acero. La señal de que se impone un recromado o una sustitución.
- Ampollas
- Desprendimiento del cromo en forma de burbujas, cuando la corrosión se ha desarrollado bajo la capa.
Los términos de catálogo
- Bajo pedido
- Modelo fabricado a demanda, no en stock permanente: el plazo se comunica al hacer el pedido.
- A medida
- Reproducción de un parachoques que no está en el catálogo, a partir de su pieza o de sus planos. Véase parachoques a medida.
- Serie 1, serie 2, MK1, MK2
- Las evoluciones de un mismo modelo a lo largo de los años. Los parachoques cambian a menudo de una serie a otra: compruebe los años en la ficha.
- Bumper, paraurti, pare-chocs, Stoßstange
- Parachoques en inglés, italiano, francés y alemán. Útil para buscar una pieza en sitios web extranjeros.
Todos nuestros modelos están clasificados por marca en nuestras marcas.
