FORD
Parachoques de acero inoxidable pulido espejo para Ford, estrictamente idénticos al original y acabados a mano en nuestro taller de Beaumontois-en-Périgord, en Dordoña (Francia).
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Parachoques inox Ford Anglia 105E (1959–1967) - Kit completo -
Parachoques inox Ford Zephyr MK3 (1962–1966) - Kit completo -
Parachoques inox Ford Zephyr MK2 y Zodiac MK2 (1956–1962) - Kit completo -
Parachoques inox Ford Lotus Cortina MK2 (1967–1970) - Kit completo -
Parachoques inox Ford Lotus Cortina MK1 y Cortina GT (1963–1966) - Kit completo, delantero de ancho completo -
Parachoques inox Ford Lotus Cortina MK1 (1963–1966) - Solo esquinas delanteras -
Parachoques inox Ford Lotus Cortina MK1 y Cortina GT (1963–1966) - Kit completo -
Parachoques inox Ford Escort MK1 (1968–1975) - Solo trasero -
Parachoques inox Ford Escort MK1 (1968–1975) - Solo esquinas delanteras -
Parachoques inox Ford Escort MK1 (1968–1975) - Kit completo -
Parachoques inox Ford Consul MK2 (1956–1962) - Kit completo -
Parachoques inox Ford Consul MK1 (1951–1956) - Kit completo -
Parachoques inox Ford Capri MK1 y MK1 restyling (1969–1974) - Solo esquinas delanteras -
Parachoques inox Ford Capri MK1 y MK1 restyling (1969–1974) - Kit completo
Ford, la historia
Ford of Britain produce en Dagenham, desde 1931, modelos concebidos para Europa. El Anglia 105E de 1959, con luneta trasera invertida, se convertirá en el coche volador de Harry Potter; los Consul, Zephyr y Zodiac Mk2 de 1956 reciben el apodo de «las tres Gracias». El Lotus Cortina de 1963 casa la berlina familiar con el motor twin-cam de Colin Chapman, y Jim Clark lo hace ganar sobre tres ruedas. El Escort Mk1 de 1968 gana el Londres-México de 1970 con Hannu Mikkola, y el Capri de 1969, «el coche que siempre se prometió a sí mismo», supera los 1,9 millones de unidades.
¿Su Ford no está en la lista? Reproducimos un parachoques a partir de una pieza original o de planos: contacte con el taller.
