Pour une voiture produite à quelques centaines d'exemplaires, ou carrossée par un artisan, le pare-chocs est souvent la pièce impossible à trouver : plus fabriquée, absente des bourses d'échange, ou proposée d'occasion dans un état qui ne vaut pas le rechromage. Voici comment nous reproduisons un pare-chocs en inox, et ce qu'il nous faut pour le faire.
À partir de quoi
- Votre pièce d'origine, même piquée, rouillée ou déformée : elle sert de gabarit. Les cotes, les rayons de galbe, la position des fixations et des butoirs y sont, même sous la rouille. C'est le cas le plus simple.
- Une pièce prêtée par un club ou un autre propriétaire, que nous relevons et rendons intacte.
- Des plans ou des cotes, quand la pièce n'existe plus nulle part : c'est plus long et il faut des photos de bonne qualité de la voiture, de face, de profil et en détail des fixations.
Comment ça se passe
- Vous nous écrivez avec marque, modèle, année, avant ou arrière, et des photos. Nous répondons sous 24 h pour dire si c'est faisable et ce dont nous avons besoin.
- Devis, en fonction de la complexité de la forme, du nombre d'éléments (lame en une ou plusieurs parties, butoirs, pointes, supports) et de ce que vous pouvez nous fournir.
- Relevé de la pièce et fabrication des formes.
- Formage de la lame en inox 304 de 2 mm minimum, assemblage, puis polissage miroir à la main.
- Contrôle sur la pièce d'origine ou sur les cotes, puis expédition en France ou en Europe.
Ce que nous ne faisons pas
Nous ne rechromons pas : un chromeur fait ce travail. Nous ne redressons pas non plus un pare-chocs d'origine pour le rendre : notre métier est d'en faire un neuf, en inox, qui ne rouillera plus. Si votre pièce d'origine est saine et que vous tenez à la conserver telle quelle, nous vous le dirons.
Combien de temps, combien ça coûte
Le délai et le prix dépendent de chaque cas, et nous ne les annonçons qu'après avoir vu les photos ou la pièce. Pour un ordre de grandeur, nos modèles au catalogue, qui sont des reproductions de ce type devenues des références, sont affichés sur chaque fiche de nos pare-chocs. Une petite série pour un club ou un restaurateur réduit le coût unitaire, puisque les formes sont faites une fois.
Avant de nous écrire
Vérifiez d'abord que votre modèle n'est pas déjà au catalogue : nos marques listent chaque modèle avec ses années. Si vous ne le trouvez pas, la page pare-chocs sur mesure contient le formulaire et nos coordonnées directes.
