Zderzaki Intermeccanica Italia (1967–1973) – zestaw kompletny
Zderzaki Intermeccanica Italia (1967–1973) – zestaw kompletny
€1.890,00
Przejdź do informacji o produkcie
Zderzaki Intermeccanica Italia (1967–1973) – zestaw kompletny
1/4
  • Zderzaki Intermeccanica Italia (1967–1973) – zestaw kompletny
  • Zderzaki Intermeccanica Italia (1967–1973) – zestaw kompletny
  • Zderzaki Intermeccanica Italia (1967–1973) – zestaw kompletny
  • Zderzaki Intermeccanica Italia (1967–1973) – zestaw kompletny
Zderzaki Intermeccanica Italia (1967–1973) – zestaw kompletny

Zderzaki Intermeccanica Italia (1967–1973) – zestaw kompletny

€1.890,00
Podatek wliczony w cenę. Wysyłka obliczana przy kasie.
Opis

Intermeccanica Italia (1967-1973).

Italia narodziła się z porzuconego projektu, który Reisner, pomysłodawca Intermeccanica, planował wykorzystać do podboju Stanów Zjednoczonych, współpracując z Jackiem Griffithem (z TVR).

Samochód nazwano Griffith GT 600. Projekt został porzucony po bankructwie Griffitha. Reisner przejął projekt i, po kilku drobnych modyfikacjach, stworzył Italię.
Nadwozie samochodu wykonał Franco Scaglione na podwoziu zaprojektowanym przez Crostwhaite i wyposażonym w 4,5-litrowy silnik Ford V8. Początkowo nazwany Torino (prawdopodobnie na cześć miasta, w którym mieściła się Intermeccanica), samochód sprzedawano pod nazwą Italia. Ford zarejestrował już nazwę Torino, którą później wykorzystał w bardzo udanym muscle carze.
Szczegóły produktu

Dla Intermeccanica Italia (1967-1973).

Zestaw składa się z dwóch przednich zderzaków i jednego tylnego zderzaka. Stal nierdzewna polerowana na lustro, błyszcząca jak chrom. Dostarczony sprzęt montażowy. Te zderzaki są doskonałymi zamiennikami (zwykle) zardzewiałych oryginalnych. Najprawdopodobniej lepsza jakość niż oryginalne zderzaki . Dożywotnia gwarancja.
Zderzak tylny widoczny na zdjęciu nie posiada otworów na oświetlenie tablicy rejestracyjnej. Otwory te można wywiercić na życzenie.

Znakomite wykończenie ręcznie w naszym warsztacie. To wykończenie jest dostępne wyłącznie w przypadku Classic Pare-Bumpers. Efektem jest nieporównywalna jakość, brak śladów cięcia, brak ostrych krawędzi, wszystko jest szlifowane pilnikiem, a następnie wygładzane drobnym papierem ściernym. Jest on specyficzny dla naszych produktów i jest naszym znakiem rozpoznawczym oraz częścią naszego zaangażowania w jakość.

Dowiedz się dlaczego
WYKOŃCZENIA

Wszystkie nasze zderzaki są montowane na sucho, a następnie poddawane ekskluzywnemu, ręcznemu wykańczaniu w naszym warsztacie w Dordogne.

Rezultatem jest niezrównana jakość. Przed wysyłką są one wykańczane pilnikiem, aby uniknąć śladów nacięć i ostrych krawędzi. a następnie wygładzić drobnym papierem ściernym.

To wykończenie jest charakterystyczne dla naszych produktów, jest naszym znakiem rozpoznawczym i zobowiązaniem do jakości.

Vous aimerez aussi