{"title":"Produits les plus populaires","description":"\u003cp\u003ePare-chocs qui sont sur la page principale. \u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"lamborghini-urraco","title":"Pare-chocs Lamborghini Urraco (1972–1979) - Kit complet","description":"\u003cp\u003eLamborghini Urraco (1972-1979).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe “petit taureau” Urraco. L’alternative de Sant’Agata Bolognese à la Ferrari Dino et à la Maserati Merak.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne voiture moins performante, mais encore une carrosserie saisissante, cette fois par Gandini.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes pare-chocs ont sûrement leur part dans la forte identité de la voiture.\u003c\/p\u003e","brand":"Classic-Parechocs","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53188699455834,"sku":"LAM-URR-01","price":2685.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0993\/1666\/2618\/files\/lamborghini-urraco-1.jpg?v=1791475050"},{"product_id":"lancia-fulvia-coupe-s1-1965-1970","title":"Pare-chocs Lancia Fulvia coupé S1 (1965–1969) - Kit complet","description":"\u003cp\u003eLancia Fulvia coupé S1 (1965-1969).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’incarnation même du mignon petit coupé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMais sous ces jolis dehors se cache une bête de rallye.\u003c\/p\u003e","brand":"Classic-Parechocs","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53188700275034,"sku":"LAN-FUL-02","price":1345.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0993\/1666\/2618\/files\/lancia-fulvia-coupe-s1-1965-1970-1.jpg?v=1791475113"},{"product_id":"simca-aronde-p60","title":"Pare-chocs Simca Aronde P60 (1959–1963) - Kit complet","description":"\u003cp\u003eSimca Aronde P60 (1959-1963).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCoup de maitre de Pigozzi, la P60 est la voiture que le Français moderne désire. De mieux en mieux motorisée, la voiture séduit, grâce aussi à ses nombreux dérivés. Nous sommes fiers de présenter ces superbes pare-chocs en 1,8 mm d’épaisseur. Désormais livrés avec le porte-plaque d’immatriculation avant.\u003c\/p\u003e","brand":"Classic-Parechocs","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53188703584602,"sku":"SMA-P60-02","price":1485.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0993\/1666\/2618\/files\/simca-aronde-p60-1.jpg?v=1791475328"},{"product_id":"triumph-tr4-1961-1965","title":"Pare-chocs Triumph TR4 (1961–1965) - Kit complet","description":"\u003cp\u003eTriumph TR4 (1961-1965).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa TR4 a eu la difficile tâche de faire entrer Triumph dans la modernité. Conçue par Michelotti, elle était équipée de vraies fenêtres montantes (et descendantes) avec un coffre arrière d’un volume sérieux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur « Standard » quatre cylindres en ligne conçu à l’origine pour les tracteurs Ferguson et déjà utilisé dans les TR2 et TR3 est de nouveau amélioré avec un nouvel  alésage, collecteur revu et une refonte de la culasse. La boîte de vitesses est désormais synchronisée sur tous les rapports.\u003c\/p\u003e","brand":"Classic-Parechocs","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53188704043354,"sku":"TRI-TR4-01","price":1350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0993\/1666\/2618\/files\/triumph-tr4-1961-1965-1.jpg?v=1791475368"}],"url":"https:\/\/classic-parechocs.com\/collections\/front_page_products.oembed","provider":"Classic Parechocs","version":"1.0","type":"link"}